广大中国车迷对面包车早已经非常熟悉了，从最早引进国内生产的天津大发，到小城市大街小巷的黄色出租车松花江，这些产品可谓非常经典前排坐三人柴油20T发动机！日产大面包简单又实用，而近些年面包车依然没有衰落，以五菱汽车为代表的微面制造厂商一直都在闷声发大财，除了五菱宏光之外，五菱之光和五菱荣光也是销量大户，不过国内的面包车普遍定位比较低端，动力总成只是够用而已，悬架操控质感在颠簸路面上简直就像骑在牛背上，那么海外市场当中的面包车是什么样的？最近日产汽车就已经在欧洲市场上发布了全新的中期改款日产nv300，这款车颇具代表性。

　　首先看整车的外观造型设计，车头前脸采用的是日产家族设计风格，大面积镀铬装饰格栅边框辨识度极高，两侧提供了更流行的LED矩阵大灯，车身侧面能够明显感受到廉价感，因为这款车和丰田埃尔法之类的大面包车是有本质区别的，日产nv系列在海外市场一直都是走亲民路线，产品定位其实和国内的五菱之光有点类似，不过从钣金接缝等细节来看，日产汽车的制造工艺是值得肯定的。

　　国内能够见到的大部分小型乘用车基本上都会采用2+3座椅布局，也就是前排提供主驾驶和副驾驶两个独立座位，不过这款日产nv300不一样，前排能坐三人，换挡杆位置更加靠前，所以这样设计并不影响前排三位乘客的腿部空间，但是如果长途驾驶的话，驾驶员右侧没有中央扶手箱支撑，长途驾驶胳膊会很累。

　　这款全新日产nv300的车内用料以实用为主，确实存在大量的黑色硬塑料材质覆盖，不过多功能方向盘以及导航悬浮大屏显然比国内的五菱面包车方便许多。该产品常用版本最多可以提供9个座位，也就是3+3+3座椅布局，由于侧滑门开合面积很大，最后一排乘客上下车也很方便，这就很适合作为一家幼儿园或者小公司的日常通勤用车，承载能力很强，没有过多复杂的科技配置，成本可以控制在合理水平。

　　目前欧洲市场上推出的全新日产nv300搭载了一台2.0t涡轮增压4缸柴油发动机，只不过采用了不同的调校方案，入门版本最大输出功率只有112马力，中配版本达到152马力，高功率版本则达到172马力，这样的动力表现和2.0t汽油发动机相比确实有差距，不过要知道柴油发动机胜在扭矩高成本低，用在这台尺寸较大的MPV面包车上正合适，更何况还有自动变速箱可以选择。

　　问题来了，你觉得这款日产nv300怎么样？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，写文不易，欢迎广大车迷点赞分享。